Ανάβαση Ριτσώνας: Σκληρές μάχες και πλούσιο θέαμα

Στην ιστορία πέρασε άλλη μια Ανάβαση Ριτσώνας, η οποία αποζημίωσε τους χιλιάδες θεατές που κατέκλυσαν τη διαδρομή.
Οι λιγοστές σταγόνες βροχής που έκαναν την εμφάνισή τους στα μισά του δεύτερου σκέλους δεν ήταν ικανές να χαλάσουν τη γιορτή. Σε όλες τις κατηγορίες υπήρξε αρκετό ενδιαφέρον.

Στην «Ομάδα Α» ο Μιχάλης Ευθυμίου ήταν ο κυρίαρχος του διημέρου, πετυχαίνοντας τον ταχύτερο χρόνο και στα δύο σκέλη με το όμορφο Ford Escort WRC. Ο Σπύρος Βοργιάς επικράτησε έναντι του Κώστα Παπαχρήστου και στο δεύτερο σκέλος, κερδίζοντας την «Α6» για λιγότερο από 1 δευτερόλεπτο. Ο Αργύρης Μουστάκας με το Chevrolet Aveo κέρδισε την «Α5» και ο Γιώργος Αναδιώτης την «Α7», σε μια από τις σπάνιες εμφανίσεις του σε αναβάσεις.

Στην «Ομάδα Ν» ο Πάνος Κύρκος (Mitsubishi Lancer Evo IX) ήταν ανώτερος και στα δύο σκέλη, κατακτώντας δικαίως την πρωτιά. Ο Τζαμπάζης (Mitsubishi Lancer Evo X) τερμάτισε πίσω του, παρά το λάθος στο οποίο υπέπεσε στο πρώτο σκέλος. Ο Γιάννης Ποτουρίδης με το Subaru Impreza 555 συμπλήρωσε το βάθρο αρκετά πιο πίσω. Ο νεαρός Νίκος Ντούρας με Peugeot 206 RC ήταν ο ταχύτερος στα δίλιτρα της «Ομάδας Ν» μπροστά από τον Κώστα Καραθανάση με Opel Astra 2000. Ένα μηχανικό πρόβλημα του Δημήτρη Πολατσίδη δεν επέτρεψε στους θεατές να απολαύσουν τη μάχη που περίμεναν στο δεύτερο σκέλος στη «Ν2». Έτσι, ο Αποστόλης Βλάχος επικράτησε άνετα στο δεύτερο πέρασμα.

Δεν άλλαξε κάτι στην «Ομάδα Ε», καθώς η πρώτη τριάδα παρέμεινε αμετάβλητη μετά το τέλος και του δεύτερου σκέλους. Εκεί, ο Λεωνίδας Κύρκος επικράτησε με το Ford Escort WRC, με τον Μάριο Ηλιόπουλο να ακολουθεί πίσω του. Ο Γιώργος Κεχαγιάς συμπλήρωσε το βάθρο της «Ε». Άνθρωπος του αγώνα ήταν ο Ρένος Αρβανιτάκης με το Suzuki Swift, καθώς πέτυχε εντυπωσιακούς χρόνους το διήμερο, κερδίζοντας την «Ε» έως δύο λίτρα και συνεπώς και την «ΕΕ9». Την «ΕΕ10» κατέκτησε ο Γιώργος Πολίτης με το Citroen AX Maxi Evo 2. Ο Βολιώτης Κωνσταντίνος Ψιλιώτης με το Ford Escort MKII σημείωσε την καλύτερη επίδοση και στα δύο περάσματα, τερματίζοντας στην κορυφή της «ΕΕ11».

Στην κατηγορία «2» των ιστορικών ο Γιώργος Κατσαρός με το εντυπωσιακό Ford Escort RS 1600 βελτίωσε κατά πολύ την επίδοσή του κατακτώντας μια δίκαιη νίκη. Δεν άφησε περιθώρια αμφισβήτησης ο Ευάγγελος Γεωργούλας στην κατηγορία «3» των ιστορικών, πετυχαίνοντας τον ταχύτερο χρόνο και στο δεύτερο σκέλος. Πριν τη διέλευση των τελευταίων αγωνιστικών της «Formula Saloon», ισχυρή βροχή έκανε την εμφάνισή τους για λίγα λεπτά με αποτέλεσμα να επέλθει διακοπή περίπου 30 λεπτών, προκειμένου να τοποθετηθούν βρόχινα ελαστικά στα αυτοκίνητα. Μάλιστα, για λόγους ασφαλείας, τα 4 τελευταία αγωνιστικά της «Formula Saloon» δεν πραγματοποίησαν το δεύτερο σκέλος, καθώς επήλθε διακοπή για λόγους ασφαλείας.

Από στιγμή σε στιγμή οι αγωνοδίκες θα αποφασίσουν για τα οριστικά αποτελέσματα στην κατηγορία.

Τα αποτελέσματα παραμένουν προσωρινά.

Επιμέλεια: Γιάννης Φραγκογιαννάκης